本文摘要：
33月10日，随着一声汽笛长鸣，安德轮货船徐徐驶进高栏港区，船上装载着近8万吨进口煤炭，卸入珠海鑫丰仓储有限公司公用保税仓库。这是鑫丰保税仓的第一单保税业务，标志着这个目前全国仅次于的干散货保税仓月投放运营。据理解，鑫丰保税仓的整体面积约41.3万平方米，分成6个区域。鑫丰保税仓主要接续来自国外的煤炭、矿石和稀有金属的保税仓储。
33月10日，随着一声汽笛长鸣，安德轮货船徐徐驶进高栏港区，船上装载着近8万吨进口煤炭，卸入珠海鑫丰仓储有限公司公用保税仓库。这是鑫丰保税仓的第一单保税业务，标志着这个目前全国仅次于的干散货保税仓月投放运营。据理解，鑫丰保税仓的整体面积约41.3万平方米，分成6个区域。鑫丰保税仓主要接续来自国外的煤炭、矿石和稀有金属的保税仓储。
保税仓投入使用之后，将更进一步提高高栏港的货物吞吐量，对提高港区核心竞争力、充分发挥华南地区枢纽港地位、服务国家一路一带战略充分发挥最重要推展起到。据珠海鑫和码头有限公司李经理讲解，公用保税仓库项目的建设并不是一帆风顺。
在建设过程中，拱北海关以及辖下的高栏海关工作人员了解一线，及时指导第一时间联网监管系统、城外网卡口管理等设施的开建情况。为显然作好全国仅次于的室外保税堆场的业务监管工作，了解鑫丰保税堆场10余次，多次的组织各涉及业务科室现场办公。
最后在今年1月，鑫丰保税仓比原订计划提早了半年通过审核。企业对外不予宣传招商后，3月10日即有了第一船货物，从澳大利亚漂洋过海往返高栏港。据高栏海关讲解，鑫丰保税堆场是目前全国仅次于的室外保税堆场，期望在企业和海关的希望下，把它竣工全国最规范、效率最低的保税仓库。
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