黄骅港年吞吐量同比增35.42%

6日前，从有关部门得知，黄骅港2013年吞吐量突破1.7亿吨，超过17103.38万吨，同比快速增长35.42%，增长速度在全国规模以上港口中正处于领先方位。其中，综合港区已完成吞吐量3253.58万吨，同比快速增长62.85%；煤炭港区已完成吞吐量13759.09万吨，同比快速增长30.52%；河口港区已完成吞吐量90.71万吨，同比快速增长0.45%。

尤其值得一提的是，黄骅港集装箱吞吐量在去年取得快速增长快速增长，总计已完成23.04万标箱，同比快速增长125.88%。黄骅港建设30多年来，目前，综合、煤炭、河口三个港区已构建运营，散货港区正在展开建设。

其中，综合港区和散货港区是河北省决策建设的，以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输居多，是黄骅港综合性特征的最重要承托；煤炭港区设有现代化、专业化的大型煤炭装船码头，是我国北煤南运第二大通道的最重要入海口；河口港区主要接卸小吨位船舶，以符合本地生产、生活物资必须，是其他港区的有力补足。综合港区的较慢兴起和煤炭港区的稳步发展，要求了黄骅港吞吐量的跨越式快速增长。作为冀中南地区最便利的出海口，黄骅港综合港区的区位优势近年来很快显出。为此，综合港区运营单位希望解决初期人员较较少、堆场紧绷、工作条件艰难，以及寒冷、多雾、突风、风暴潮等不利因素，坚决以市场为导向，集装箱和散杂货锐意发展的策略，对内实行精细化管理，下大力气抓好安全性生产的组织和软硬件投放，大大提升集装箱效率，对外大力探访货主和腹地涉及企业，大大开发新航线，广揽货源来港，构建了综合港区吞吐量的节节上升。

在此基础上，运营单位还对自己明确提出了更高拒绝，以希望打造出省域一流先进设备管理团队为目标，全面细化各种管理措施。他们通过船讯网平台，及时掌控船舶到港信息，科学调度船舶进出港秩序，努力提高码头泊位利用率和场地周转率，同时，大力协商、因应有关部门完备基础设施建设、增大硬件投放力度，为港区运营营造了优良的物流环境。集装箱吞吐量突破20万标箱，建构了通车两年来，一年一个新台阶、一年一翻番的新奇迹，这是黄骅港综合港区去年运营中的众多亮点。为此，新区有关部门及港区运营单位大大提升服务水平，多次的组织货主开会联谊座谈会，强化双方的联系和交流，征询货主意见，非常丰富服务内容；在多地举行推介会，先后与好望角物流公司、西安新航国际物流公司等10余家企业签定战略协议；多次了解腹地探访重点企业，宣传点评黄骅港综合港区各方面优势，大力争揽货源。

截至目前，已先后在邢台、石家庄、德州、衡水、银川、西安等地成立了集装箱业务办事处，顺利修筑了黄骅港-南沙港包机航线和黄骅港-大连港外贸内支线，中海、中远、中谷新良、上海合德、泉州安通等多家船公司前来开展业务，使综合港区集装箱腹地创造力获得逐层获释。作为黄骅港的最重要组成部分，煤炭港区经过10余年发展，早已竣工三期工程，共计还包括专业化煤炭码头5座，含12个万吨级泊位，设计年龙骨能力1.28亿吨，实际能力已约1.5亿吨。当前，煤四期工程正在集中力量前进，预计明年6月建成投产，预计煤炭港区煤炭龙骨能力将约2亿吨。

今年以来，不受市场影响，黄骅港煤炭港区生产经营仍然面对较小压力，为此，神华黄骅港务公司作为运营单位，大力应付简单形势，着力增强运营的组织，通过推展双向航道通航常态化、强化设备计划性修理等措施，确保作业能力，提高运营效率。同时，留意充分发挥神华一体化的协同运营优势，作好上下游交会。

8月份以来，煤炭港区单月装船量倒数超过1200万吨水平，并维持了单日卸车100列、装船40万吨的常态运营。在此过程中，神华黄骅港务公司希望作好煤三期调试消缺工作。

仅有用时7个月，煤三期就超过了设计能力，单月煤炭下水量最低突破500万吨，提早55天已完成全年预计煤炭龙骨任务，保证煤炭港区高效装船优势获得了充分发挥。

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