本文摘要：
据外电报道，最近BMW集团在德国丁戈芬电动驱动生产中心宣布，为了应对全球整车厂产量的增加，减少了对电力驱动系统动力调节和动力电池调节需求的需求。该计划的实施远远超过了宝马的预期。 (威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)自2013年BMW i3上市以来，德国丁戈芬电动驱动生产中心仍然管理着能够调节电力驱动系统动力的电力电池和可调节的生产。
据外电报道，最近BMW集团在德国丁戈芬电动驱动生产中心宣布，为了应对全球整车厂产量的增加，减少了对电力驱动系统动力调节和动力电池调节需求的需求。该计划的实施远远超过了宝马的预期。
(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)自2013年BMW i3上市以来，德国丁戈芬电动驱动生产中心仍然管理着能够调节电力驱动系统动力的电力电池和可调节的生产。BMW预计2020年电动车型和电动混合动力车型的订单量不会超过2019年的两倍，因此BMW正在为该中心招募800名新员工。到2020年底，宝马在德国丁哥芬专门从事电动车相关业务的员工人数将从目前的约600人减少到1400人。
根据德国公司的计划，今后将有多少2000人专门从事驱动电动机、电池模块和电源电池的可调组装。据该公司相关人士透露，中心的面积也将继续扩大，从目前的8000平方米扩大到80000平方米。另外，公司还在丁戈芬周围寻找更合适的场所，设立了可以单独调节生产、电力驱动系统动力的供应中心。(威廉莎士比亚、坦普林、电力驱动、电力、电力、电力、电力、电力、电力、电力)。
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