合众汽车公布半年销量 挤进新势力第一阵营_开云下载app

时间进入2019年，在上半年的中国汽车市场，可以说是冰火的两天。另一方面，传统燃料车沿袭了2018年的高压态势，销售量依然持续减少，很多车企业降低了今年的销售预期。另一方面，在新能源方面，今年上半年同比增长65.9%，成为汽车市场快速增长的主力军。

自2014年第一家新车企业转移到新能源行业以来，许多造车的新势力关于风口，这个时期大家都在同一起跑线上，但经过5年，这中间的差距更近了。作为造车新力量备受瞩目的成员，美国汽车最近发表了今年上半年的销售报告。数据显示，在美国汽车下，N01 6月单一车型销量顺利进入前三，上半年总销量突破4400辆，位居新创车企业销量排行榜前四，顺利进入造车新势力的顶级阵营。

其背后，也与美国汽车上半年的一系列大动作密切相关。第二工厂在持续扩大布局规模的今年6月，合众国汽车宜春只计划建设生态智能工厂。本项目总投资额50亿元，占地50万平方米，生产能力计划10万台/年。计划2020年底开始生产。

宜春只有生态智能工厂竣工后，合众国汽车将成为造车新势力中唯一具备双资质和双工厂的造车企业。合众国汽车第二工厂位于江西省宜春，作为当地特产宜春的锂资源现在可用的氧化锂储量约为260万吨，占中国的1/2，世界的1/5，被称为亚洲锂都。这里构成了仅次于亚洲的生产、学、研结合，构成了具备先进技术的锂电产品综合生产加工基地，构建了比较原始的锂电新能源产业集群。

合众国明确了到目前为止位于桐乡的工厂已经基本上能够应对其第一辆量产车的任何N01的生产能力，但e车汇指出，在这样竞争激烈的新能源市场上，早期配置是合适的。合众国汽车的第二大批量生产车合众国u已经在销售前上市，桐乡工厂在哪里N01生产能力爬坡的同时，从年末开始生产合众国u，会引起生产能力的空档期。另外，整车工厂的竣工不是一朝一夕，所以之后的市场在预想的大环境下提前配置，准备不充分可以说是非常正确的一步。

可以说，合众国汽车将第二工厂选址在宜春，充分利用宜春的锂资源，将来占有市场的先机。从交通工具的构筑到感情化的递归N01，作为美国汽车的第一个产品，今年上半年突破4400台，其产品力已经收到了市场相当程度的对系统，同时在消费者满意度方面，N01用户满意度排在显电小型SUV第二位， 另外，2020种肯特N01都将于8月发售，构筑多方面的升级，保护更大的市场份额。

使用合众国汽车第二个显电平台HPC制作的合众国U，成为了美国汽车今年最重要的车型。今年4月，美国u开始预售，美国汽车成为世界上第一个配备半透明a柱和生命体征监视系统的低情商高感觉的感情通勤伙伴。

其中，YOU智能机器人积极为用户提供基于AI的情感服务，使汽车成为体贴的伙伴，而不是冷淡的交通工具，成为美国汽车的东西。合众国汽车也是目前国内第一家批量生产车型用于811三元锂电池的车企业，目前另一家用于811电池的车企业是非常广泛的汽新能源，与美国汽车在一定程度上用于宁德时代获得的产品。合众国汽车遵循传统汽车生产路径，同时通过硬件软件双驱动器，在四国七地开展全球化布局，在满足用户汽车市场需求方面大幅度递归升级。新融资反对造车烧钱，已经是共识了。

过去上半年，制造汽车的新势力融资总额已经达到200亿元。比上年同期大幅减少122亿元。

但值得一提的是，资本市场逐渐转向制造汽车的新势力头，没有业绩的车企开展融资更没用。今年上海车展期间，美国汽车宣布其b轮融资30亿元，美国汽车合计融资已达到70亿元。这背后资本市场对共同汽车寄予很大的期待。产品方面已经有美国汽车得到市场的接受，在渠道方面也已经有80个类似的城市合作伙伴构成了美国汽车的销售渠道，2019年末美国汽车销售渠道的销售店和服务基地超过300个。

获得融资后，联合汽车在发展方面更进一步： 6月末，联合汽车和中国人在上海签订了战略合作协定，双方在品牌、产品、销售、售后服务、金融等方面合作，共同开发了无界零售汽车合众国汽车也成为了在新的力量中进入为数不多的内地市场的汽车企业。上周，美国新能源汽车有限公司与台湾庆嘉实业有限公司签订了战略合作协定，该公司的产品以SKD (散装零件进口)模式在台湾地区生产销售。另外，双方还将在台湾地区建设KD组装工厂，建立销售、售后服务系统。

合作框架还包括但不限于产品. 将来，包括美国u在内的其他产品也会将SKD模式转移到台湾市场。2019年上半年，集合汽车取得了一系列成绩。对合众国汽车来说，依然以急剧前进为宗旨，新的融资也带来了新的机会。

下半年，美国汽车将中心放在渠道上，通过升级现有的品牌渠道，为客户提供更好的服务体验。现在脚踏实地，所有汽车产品和渠道共同构成良性对话，竞争力自然不容置疑。

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